近些年来，自主动作频频，可以说每家企业都有一个专攻的方向，也有不少车企推出了属于自己的高端品牌。纵观国内市场上各家的发展历史，比亚迪可以说是第一个尝到甜头，也是第一个发展失败的企业。经历过大风大浪的它，在沉寂一段时间之后，懂得了产品力至上的道理，斥巨资请来了很多其他车企都不具有的知名设计师和工程师。这样的举措显然是奏效的，从现在大街上遍地跑的新能源就能够看出。现在，比亚迪又出精品，6.68万起售，你会买单么？比亚迪公司荣誉
品尝过人间冷暖的比亚迪，似乎对于普通市场有一定的畏惧心理。不仅在外观上采取更加时尚、新颖的设计，还采取了曲线救国的套路，几乎所有的车型都是上市两种动力配置，先是拿手的新能源，后是传统燃油的普及。这可能也是现在高层领导发展，新能源虽说是大趋势，但是人们的接受程度并不是很高，品牌形象有所挽回的时候，在全面普及传统车型，以此来挽回之前的颓势。
秦在上市新能源和pro版本之后，又推出了最新的燃油版，最近正好是它的预售期。我们从官网上了解到，无论是预售专享，全款、分期，针对不同消费类型的客户，它都有一个非常可观的优惠力度。
作为一款家用车来说，6.68万-8.68万的预售价格，对于大部分消费者来说，都是一个非常心动的数字。但我们也不是只看价格的，真正考量是否入手一辆车型的，还是要看它最终的表现。它能够打翻身仗，最开始靠的就是具有东方传统文化元素的设计，据说现在它的外观设计版本已经升级到了2.0的版本，可以说是在原有的基础上又提升了一大截。由于是燃油版本的，在外观上和新能源也有比较明显的区分。总的来说是越来越精神了，可以说是家用界的“扛把子”。
秦的内饰设计灵感来源于楷书，大家都知道楷书的特点就是“方正、舒缓”，极具自然的魅力。秦的中控乍一眼，还是比较平直的设计，但是环抱式的座舱布局又能够全方位的照顾到乘坐者的感受，极具人性关怀。
至于动力全新的燃油版，采用的是1.5l+cvt的黄金动力总成，其中以变速箱的技术为连点，它所采用的液压变矩器及高热容量离合器，能够有效的改善和降低起步抖动和噪声等问题。所使用的核心零件也全部来自国际知名供货商，使用寿命更长，相比市面上其他的国产，这个优势能够有效地拉开同级车之间的差距。
至于整体的配置，它使用的是现在比亚迪最新的网联系统，用户能够自由安装上百万app。行业上最新的博世esp等也出现在了它的身上。作为一款家用车来说，现在的秦已经可以称得上是行业精品，但是实际表现如何还有待考察，上市之后你会为它买单么？