中期运营管理成本：
主要包括管理费+电费
管理费：刷卡充电站基本无管理费用，投币式管理费便是时间成本了。刷卡小区充电站可以实现系统智能管理，只要安装好之后设置好相应参数，便可以自动工作。
电费：这个就要和大家讲讲现在电动车充电基本情况了，这项结合收益来看；
现在电动车充电分为三个阶段，按常见的48v充电器来算，初步阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110w; 第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60w；直到充满转为涓流充电时电耗约10w左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。可以看出一台电动车充电大概时间在4-6个小时，平均功率在100w每小时；
一台电动车充一个小时电耗电量：100w/h*1h≈0.1度电/每小时
电动车电池在充电过程中会挥发大量的氢气和氧气，通常在新电池在运用过程中，充电发热发烫现象不会呈现，若呈现这种状况，就证明电动车电池的质量存在问题，趁电池还在保修期赶紧去售后改换新电池；运用一年左右的电池，若长时间没有遵照正确充电办法（过充电、过放电频繁等）很容易形成电池失水充电发热发烫的现象。      
电池在充电时有发热发烫的现象若无人看守的状况下极易产生火灾，酿成后患。通常的处理办法是给电动车电池补充相应厂家电池配方的补充液，切不可自行或在路边小店随意“加水”，因为不同厂家的电池配方都是有差别的，每组电池依据不同的失水率补充液的参加重量也是有严厉的请求，否则会适得其反毁坏电池，形成不用要的损失。　
因而，“电动车电池不是用坏的，而是充坏的”这样的传播不是危言耸听。控制一个简单而有卓有成效的充电办法和一个优质的充电器对电动车电池的寿命起着关键的作用。
“小区电动车充电站方便了我们日常的出行，确实解决本小区电动车充电烦恼”这是近日从物业传出的好消息。和快速充电站不同，新一代的小区充电站在充电性能有所改进，充电时间的控制，以及产品功能齐全确实为社区居民，高层小区住户提供了方便，销售对象也扩大到车棚居民小区，工厂员工，单位职工等等用户。因其百公里花费不到8元，很多市民都有购买的欲望。但记者调查发现，受电动车充电站的限制，很多小区居民实际上只能“望车兴叹” 。
在同样安装了小区电动车充电站设备的石家庄某小区的小王算过一笔账。以前用物业公司的插座充电，每个月是交三十块钱，每两天差不多要充一次电，而有的用户则是每一天都充电，同样也是交三十块钱，虽然钱不多，但心里总觉得这种收费方式让人难以接受。现在刷卡充电了，不充的电不收费，虽然实际上一月的费用相差不大，可这样要合理些。

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